• Производители
    0
    0
    0
    0
  • Група товара
    0
    0
  • Наличие
    0
    0
    0
    0
    0
  • Цена
    ₴ -

Сальник

Уплотнительное кольцо бензопилы ECHO CS-510
Уплотнительное кольцо бензопилы ECHO CS-510

Модель: V308000010

Производитель: ECHO

145 ₴
Уплотнитель TRÉSZER MS260, MS360, комплект - 2шт, 12x20x5+15x29,6x4
Уплотнитель TRÉSZER MS260, MS360, комплект - 2шт, 12x20x5+15x29,6x4

Модель: 11-66-030

Производитель: TRÉSZER

93 ₴
Уплотнитель TRÉSZER MS290, комплект - 2шт, 17x30x4,4
Уплотнитель TRÉSZER MS290, комплект - 2шт, 17x30x4,4

Модель: 11-66-026

Производитель: TRÉSZER

186 ₴
Ущільнювач TRÉSZER 182F, 188F, HO GX 340, GX390, 188F, 35x52x7
Ущільнювач TRÉSZER 182F, 188F, HO GX 340, GX390, 188F, 35x52x7

Модель: 11-66-014

Производитель: TRÉSZER

20 ₴
Показано с 31 по 34 из 34 (всего 2 страниц)

Сальник

Сальник бензопилы и мотокосы обеспечивает уплотнение места соединения крепления коленчатого вала в картере бензопилы. В нашем ассортименте есть оригинальные сальники и более дешевые заменители. На некоторые модели представлены уплотнительные комплекты. Большинство сальников можно купить поштучно. На всю продукцию есть предложение оптовых цен. Также, все товары нашей компании можно оплатить по безналичному расчету.


Сальник - ЧТО ТАКОЕ САЛЬНИК КОЛЕНЧАСТОГО ВАЛА И как он устроен

В процессе своей работы все детали двигателя достаточно хорошо омываются топливной смесью. Она смазывает подвижные части и уменьшает трение, продлевая срок службы механизма. Но как быть с выходящими наружу деталями? Ярким примером может служить коленчатый вал. Ведь при выводе такой детали наружу, смесь может протекать через отверстие для отверстия. вала.

Чтобы этого не происходило, для герметизации отверстия под вал конструкторы предусмотрели деталь из герметичного материала – сальник коленвала. Он изготавливается из силикона или фторкаучуковой резины и представляет собой уплотнительное кольцо с диаметром, равным диаметру коленвала. Данные материалы являются термостойкими, что позволяет избавить сальник от вредного теплового воздействия, возникающего в процессе трения. Основные проблемы: 1.некачественный материал самого сальника.

2. Перегрев двигателя.

3.выработка.